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生存还是毁灭?自主品牌迎来终极大考,这些品牌注定被

发布日期:2020-08-21 02:57   来源:未知   阅读:

1第一幕 序章

“生存 还是毁灭?”??《哈姆雷特》

想象一下,在一个百无聊赖的周末,在家无所事事打着游戏的你正在想中午要点哪家外卖,突然被楼下的喧哗声打断,好奇的你打开窗望下去,才发现整座街道,包括你家楼下都已经变成布满丧尸的世界,你会有着怎样的感受?

这是前不久在韩国上映的丧尸片《活着》中的剧情。不同于以往丧尸片中主角能力爆棚暴打丧尸的套路,这部电影细致刻画了小人物在面临生存还是死亡的考验时从惊慌失措到接受、从希望到绝望再到重获希望的心路历程,可以说和疫情肆虐下普通人的心境十分契合,也难怪能够在疫情一波三折的韩国连续三周夺得票房冠军。

对于全世界的大多数人而言,生存还是毁灭这个问题从未像今年这样直击灵魂。

2第二幕 危机

对全球最大汽车市场上的本土品牌们来说,2020年同样是关系到生存和毁灭的关键一年??不少品牌已经可以像《活着》中的男主角一样,清晰地听见危机上楼的脚步。

7月14日,众泰汽车发布2020半年报数据,上半年产销量分别为574辆和1417辆,预计净利润为亏损7.5亿~10.5亿元。此前,众泰已经因为2019年巨亏111.9亿元被实行“退市风险警示”处理,股价一落千丈。在此期间,众泰汽车还爆出高管辞职、给员工“放假”欠薪,失信于经销商、供应商等新闻。

8月7日,力帆股份发布公告称,公司股东重庆力帆控股申请破产。业绩报告显示,2019年全年力帆实现营收74亿元,同比下滑32.35%,亏损额46.8亿元。上半年,力帆汽车销量为337辆,月均销量不足60辆。

众泰和力帆并不孤独。

同样是不久前,华泰汽车因为逾期负债38.92亿元,被冻结所持曙光股份全部股权;华晨中华给全体员工放假轮休;猎豹汽车则在今年四月被吉利兼并。

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