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林鸣:“中式”毛病“中药”治

发布日期:2022-06-20 01:01   来源:未知   阅读:

  一片指责声中,专家客观认为,闯红灯现象不能全归责于行人素质。如今,国内在交通信号灯设置上“偏爱”机动车不“爱”行人,也是导致闯红灯现象发生的原因。据推算,行人的忍耐度是70秒。如果超过70秒,就可能导致闯红灯等行为,造成路口人车矛盾,进而影响交通。专家还将这一现象与国外进行比较。结果发现,中国行人算是“忍者”一族。比如德国行人的忍耐时间限度是60秒,而英国行人忍耐限度更低至45秒。调查发现,国内一些城市闹市区路口红灯时长超过100秒,有的更长达145秒。由于人行道绿灯短暂,老年人往往需要“三段制”才能通过,致使过路口如“过关”。

  对于闯红灯,“上班族”的理由很简单:街上这么多红灯,要是一个个的等,上班肯定迟到。接孩子的老人抱怨:去幼儿园接孩子晚了,老师要批评的。家庭主妇说,回家不能晚,一大家子人要吃饭啊。甚至遛弯儿的老人也理直气壮——早回家,早歇着。于是,“凑齐一拨人就走”的现象屡禁不止,交警看见也只当没看见。其实,这些人心里也清楚自己错了,即便有惊天大事、要务缠身,也不能违法闯红灯啊。现在,心理学家也参加了这场讨论:为何会发生行人集体闯灯之举?无非是四条“理由”作祟:一为不知闯红灯乃要命的违章行为;二为形成了习惯,一个人也要闯,一群人也是闯;三为虽知闯红灯不符法规,但认为法不责众;四为不想闯,但是被“裹胁”,只得往前走,就像尾随“头羊”一样。近有“喜讯”传来——石家庄市将对“中国式过马路”予以治理。规定在大路口、对群体性闯红灯的,要处罚前三名。在小路口,对于闯红灯的行人,将全部处以50元以下罚款。此规一出,马上引起质疑:仅仅凭着一款规定,就能遏止马路上的“闯王”吗?其实,“中国式过马路”现象背后,更深层是行人与机动车马路争权。行人作为,他们的权益更应该得到保障。如何让行人更好地保障自己的安全且更好地遵守交通秩序,需要多方通力合作解决。当下城市交通治堵,除了征收拥堵费、实施单双号等,主要是提高司机素质,请他们拥有一点牺牲精神——礼让行人(包括老年人)安全通过路口,用自己的耐心等待换取行人的安全通过。就像一位中年女士所说:“如果司机嫌开车等红灯时间长,他完全可以加入我们,挤公交车、两条腿走路啊。”如此说来,如同排水系统、公共交通一样,简单一个红绿灯,能测试出城市的人性化程度。

  道理两面讲,做人一条路。请问:作为中国行人,谁没闯过红灯?这个问题可能让许多人脸红。在一个更合理的交通法规出台之前,我们能否做到严守法规,不闯红灯?林 鸣

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